中国工程院院士尹泽勇在接受媒体采访时表示，航空发动机的研制覆盖空气动力学、燃烧学、结构力学等多个学科，研制周期和产业链长，但一旦研制成功，对经济发展、科技进步的带动作用也尤其巨大。

 

　　有媒体报道称，航空发动机被誉为“工业之花——人类工业皇冠上的明珠”，是衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志，是装备制造业的尖端。有专家认为，成立中国航发集团使创新发展航空发动机成为国家意志，将加快实现中国由航空大国向航空强国的战略转变。

 

　　王明志认为，中国航空发动机集团有限公司的成立是我国一个重要的战略举措。近年来，我国在航空发动机研制领域虽然取得了丰硕的成果，但在一些关键技术上仍存在“短板”，我国航空发动机研制与世界强国相比，在基础性技术和核心技术方面相对薄弱，与世界先进水平存在较大差距。该公司的成立，说明我国立志要在航空工业发展的核心部分——飞机“心脏”研制领域有所突破。同时，成立这支“国家队”也体现了国家意志，要将全国顶尖的技术力量集中起来，形成“拳头”，力图在航空工业的短板方面有所建树。这也意味着，我国要以举国之力在航空发动机基础理论和应用理论研究上取得创新，冲破关键技术瓶颈。

 

　　据尹泽勇介绍，目前，世界上能够研发航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国和中国，这些国家也一直将航空发动机放在工业领域优先发展的位置。我国研制的C919大型客机、运-20大型运输机以及未来的宽体客机，都对航空发动机研制提出迫切需求。

 

　　另据俄媒报道，中国预计在2017年前建成首支歼-20飞行中队，2019年至2020年，中国将生产更加强大的涡扇-15发动机，或用于歼-20战机。

 

　　军事专家杜文龙指出，发动机是飞机等各型作战平台的“心脏”，汇聚了几乎所有的尖端工业技术，其研制难度不言而喻，其方案设计必须经过长期的试验才能逐渐形成，而这个过程中面临着诸多艰难的课题。

 

　　王明志表示，中国航空发动机集团有限公司的成立，将给中国航空工业的发展奠定重要的基础，未来若中国也有望出现世界著名的航空发动机公司，将给中国军用、民用飞机发展带来广阔前景。