据了解，我军公务用车主要经历五个阶段，包括缴获、进口、仿制、采购合资车和自主研制等。解放战争时期，主要依靠缴获敌方用车。新中国成立后，开始从前苏联、法国等国家进口汽车，代表车辆是前苏联制造的“嘎斯”吉普。

 

　　上世纪60年代末，由北京汽车制造厂仿制生产的“北京212”吉普车，开始大规模作为军队公务用车和越野指挥车使用，同时红旗CA770、上海牌轿车也被陆续采购。

 

　　改革开放后，军队公务用车开始采购奥迪、桑塔纳、捷达等合资品牌。

 

　　为深入开展公务用车问题专项治理，妥善处理好全军公务用车问题专项治理清理出来的超标车辆，最大限度发挥车辆使用效益，今年6月军队公务用车问题专项治理工作领导小组下发通知，确定将全军清理出来的超标车辆，统一调配至内蒙古、新疆、西藏军区所属边防部队使用。截至9月底，这批车辆已全部调配至边远艰苦地区边防部队。

 

　　自2013年4月开展公务用车问题专项治理以来，全军各大单位始终把专项治理工作作为落实习主席加强作风建设一系列重要指示的重要举措，作为贯彻依法治军、从严治军的具体行动，作为践行党的群众路线、树立军队良好形象的有力抓手，精心组织、务实推进、较真碰硬、狠抓落实，公务用车配备管理更加正规，违规用车问题得到有效纠治，公务用车数量进一步压减，专项治理工作取得阶段性成果。

 

　　为妥善处理清理出来的超标车辆，军队公务用车问题专项治理工作领导小组经过专题调研、反复论证并经中央军委批准，确定将这些车辆调配至边远艰苦地区边防部队使用。7月初以来，全军各级坚决贯彻落实中央军委决策指示，周密部署车辆调配任务，精心组织铁路公路联运，及时恢复车辆技术性能。据介绍，这批车辆统一喷涂数码迷彩和“边防执勤”标识，严格限于执行军事训练、战备执勤、抢险救灾等勤务使用，车辆维修和油料由总部统一保障。这批车辆的调配将进一步改善边防部队交通保障条件，促进战备训练、巡逻执勤能力的提升。

 

　　去年12月《解放军报》曾报道，济南军区某分部对党员干部违规违纪现象进行专项整治，其中3名基层主官因公车私用受到纪律处分。其实，军队公务用车管理举措此前一直在落实，2012年底，解放军总参谋部下发了《关于严格军车管理维护军队良好形象的通知》，在全军开展了军车管理专项整顿。同时，2013年5月1日，全军更换新式军车号牌，通过完善法规制度、运用信息技术、严格审批管控等措施，进一步防止非军用车辆、豪华车辆使用军车号牌，防止军车号牌造假、乱挂、盗用、丢失等情况发生。