2002年，马来西亚购买了波兰的PT-91M坦克，邻国泰国也跟风凑热闹，非要给陆军换掉老旧的美国M41、M-60和中国产的69坦克。泰国买坦克，本可以从中国、俄罗斯、乌克兰和德国四个国家中选择，但是德国以泰国政局不稳为由拒绝与泰国交易，中国和俄罗斯不接受泰国在付款中很大比例的以货易货。所以，2011年3月泰国军方宣布，与乌克兰签署了49辆T-84“堡垒”M主战坦克的购买协议。这笔交易在当时是双方都受益的，乌克兰方面急于让T-84坦克打开国际市场，而泰国后续还有着150辆的大缺口等着T-84来填。对于乌克兰这是要发的节奏啊！但是直到今天，乌克兰哈尔科夫莫罗佐夫设计局的T-84依然没有打开国际市场。2013年开始的乌克兰乱局，使泰国这笔订单的交付一再拖延。到今天泰国也只是接收了10辆T-84，使用中还不断出现问题，而剩下的39辆，是2018年，还是2020年交货，那更是谁都说不准了。

 

　　所以，泰国还要继续买坦克！不过被乌克兰莫罗佐夫这个快倒闭的卖家坑了一把后，泰国也长经验了，买坦克还是得找大品牌老字号，才能买着放心用着舒心。这次泰国买坦克事件，报道最积极的是俄媒，宣言 T-90必将斩获大单。而周末泰国报道的中国VT-4，作为中国新一代外贸坦克的头牌，除了延续中国坦克火力猛防护强的特点外，还与时俱进升级了全数字化的火控系统和1500马力的柴油机，整体性能上已是全面碾压加花式吊打俄罗斯T-90。而且拥有全球顶尖水平的中国坦克工业，还可以做到只要你泰国肯出钱什么配置都可以升级为顶配。不过，考虑到泰国并不是中东那些油霸土豪，选的VT-4应该不会是豪华至尊版，更可能是标配的普及版。

 

　　当然泰国最终选择了VT-4，根本原因还是中国坦克的金字招牌和更为灵活的支付方式。所谓中国坦克的金字招牌，其实就是中国有能力通过对VT-4的售后支持、系统升级来确保VT-4在泰国用上几十年后依然还是东南亚国家所有坦克的NO.1。

 

　　而支付手段，也是此次泰国购买坦克的一个小秘密。参考之前的坦克竞标和目前泰国的经济状况，这次购买VT-4，泰国在支付上可能还会有不小比例的“以货易货”。与上次不同的是，在外交层面上，泰国将会是中国“一带一路”战略构想的重要一环，而且中国老百姓也非常喜欢泰国的菠萝龙眼等新鲜水果，所以这次的“以货易货”，中国方面也就勉强接受了。